شرکت ولوو کارز، خودروساز مستقر در سوئد که تحت مالکیت گروه چینی Geely Holding قرار دارد، اعلام کرده است که در راستای اجرای سیاست‌های کاهش هزینه، حدود ۳۰۰۰ شغل را حذف خواهد کرد. این تعدیل نیروها که عمدتاً شامل کارکنان دفتری در سوئد می‌شود، تقریباً ۱۵ درصد از نیروی کار اداری شرکت را تشکیل می‌دهد.

تعدیل نیرو در ولوو؛ حذف ۳۰۰۰ شغل در پی چالش‌های صنعت خودرو

شرکت خودروسازی ولوو (Volvo Cars) اعلام کرده است که در راستای کاهش هزینه‌ها، حدود ۳۰۰۰ موقعیت شغلی خود را حذف خواهد کرد. این اقدام که بخشی از برنامه تحول گسترده این برند سوئدی است، نشان‌دهنده بحران عمیق‌تر در صنعت جهانی خودرو به‌ویژه در حوزه خودروهای برقی است.

چرا ولوو دست به تعدیل نیرو زد؟

بر اساس اطلاعیه رسمی، این تعدیل نیروها شامل حدود ۱۵٪ از کارکنان دفتری ولوو در سوئد می‌شود. ولوو که اکنون تحت مالکیت گروه چینی جیلی (Geely Holding) قرار دارد، ماه گذشته یک برنامه تحول اقتصادی ۱۸ میلیارد کرونی (معادل ۱.۹ میلیارد دلار) را اعلام کرد.

مدیرعامل ولوو، هاکان ساموئلسون، اعلام کرد:

«تصمیمی دشوار اما لازم برای ساختن ولوویی مقاوم‌تر در برابر چالش‌های فعلی.»

چالش‌های بزرگ پیش روی صنعت خودروسازی

صنعت خودرو با مجموعه‌ای از مشکلات مواجه است:

• افزایش تعرفه واردات خودرو توسط دولت آمریکا

• هزینه بالای مواد اولیه

• کاهش تقاضا در بازار اروپا

• رقابت شدید در بازار خودروهای برقی

این عوامل باعث شده بسیاری از خودروسازان، از جمله ولوو، برای حفظ سودآوری، مسیر کاهش هزینه‌ها و تغییر در ساختار را پیش بگیرند.

کاهش فروش جهانی ولوو

ولوو در گزارش فروش ماه آوریل خود، کاهش ۱۱ درصدی فروش جهانی نسبت به مدت مشابه سال قبل را اعلام کرد. این کاهش فروش، به‌ویژه در بازار اروپا، از جمله دلایل مهم این تعدیل نیروهاست.

خودروهای برقی- فرصت یا بحران؟

ولوو در سال ۲۰۲۱ وعده داد که تا سال ۲۰۳۰ تمام محصولات خود را تمام‌برقی کند. اما در سال گذشته این برنامه بلندپروازانه به‌دلیل تعرفه‌های جدید بر خودروهای الکتریکی در برخی بازارها، دچار عقب‌گرد شد.

رقابت شدید در بازار خودروهای الکتریکی

رقابت در بازار خودروهای برقی، به‌ویژه از سمت شرکت‌های چینی، فشار بیشتری بر برندهایی مانند ولوو و تسلا وارد کرده است. شرکت BYD اخیراً قیمت بیش از ۲۰ مدل خود را کاهش داد؛ به‌طوری‌که قیمت مدل ارزان‌قیمت Seagull EV به حدود ۷٬۷۰۰ دلار رسید.

در پی این اقدام، برندهایی مانند چانگان و Leapmotor نیز قیمت‌های خود را پایین آوردند و باعث سقوط سهام خودروسازان چینی شدند.

تسلا در اروپا از BYD عقب افتاد

برای اولین‌بار در ماه آوریل، BYD در فروش خودرو در اروپا از تسلا پیشی گرفت. طبق داده‌های Jato Dynamics، فروش تسلا در اروپا و بریتانیا نسبت به سال گذشته نزدیک به ۵۰٪ کاهش یافته است.

آینده نامعلوم صنعت خودرو

با وجود تلاش‌هایی مانند سرمایه‌گذاری در خودروهای برقی، بسیاری از خودروسازان سنتی مانند نیسان نیز اعلام کرده‌اند که هزاران نیروی کاری خود را کاهش می‌دهند. نیسان اخیراً از تعدیل ۱۱ هزار شغل دیگر و تعطیلی ۷ کارخانه خبر داد.